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34CrNiMo8销售处- 企业优选　　期间也经历了钢价近年的波澜，对于一个参与者来讲，可谓是“惊险”、“热闹非凡”。据中钢协递交的文件显示，近两个月来，我国煤炭供应紧张，大量钢铁企业煤炭库存偏低，部分钢铁企业的煤炭库存几乎已经没有了供应源，冬储将至，钢铁企业请求煤矿供应量，以保障钢铁产量。 　　月份，也就是在“迎峰度夏”到来之前　　第四，此轮煤价上涨难进入本周，港口市场询货需求有增，发运商出现不同程度挺价心理；但下游需求整体偏弱，且环渤海港口库存仍处于高位去库存状态，煤价止跌企稳之后，短期内反弹力度有限真正的煤价上涨应该在大秦线春季检修之后，而夏季到来之前　　产地方面，下游复工及港口煤价企稳反弹，产地降价意愿不强，多观望后期市场下完雪后，产地汽车运费上涨，贸易商有钱却很难租到车，因为大家都想抄底　　三、四月份，步入用煤淡季，电厂被动补库时间长，采购压力不大。短期内电厂或继续以长协刚需拉运为主，对市场支撑有限后续市场需要关注下游工业用电负荷、电厂日耗变化，以及库存消化情况 。　　化也明确表示，钢铁与有色领域是重点推介的产能与装备合作领域之一，中冶集团应发挥自身技术优势，面向“”确定好的示范项目，并通过示范项目建设带动“走出去”、推进产能与装备合作。

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　　本周开始，迎来春节过后的淡季，电厂对所辖部分机组进行检修但笔者分析，此次电厂机组检修对市场和煤炭价格的影响有限，预计电厂日耗和煤炭需求情况好于往年，且影响时间有所缩短从沿海八 .2万吨，呈现递减态势但是，随着工业用电需求的回升，电厂日耗继续大幅下降的可能性不大；加之进口煤数量，国内煤炭市场需求不会太差　　港口煤价反弹至上，就停止上涨了三月上旬，这轮煤价累计上涨了59元/吨而煤价止涨企稳，主要原因是环渤海港口市场。

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